Elektrotechniek en scheepvaart komen samen in banen als scheepselektromonteur, servicetechnicus op jachten, engineer van besturingssystemen en leidinggevend elektromonteur. Welke rol bij je past, hangt af van het werk dat je wilt doen: installeren, storingen oplossen, ontwerpen of een team aansturen.
Welke technische banen combineren elektrotechniek en scheepvaart?
In de maritieme elektrotechniek voor maritieme installaties kun je installaties aanleggen of onderhouden, besturingssystemen ontwerpen of het werk van monteurs coördineren. Het verschil zit ook in de werkplek: op een werf, aan boord of bij een offshoreproject. Bij FMJ werken we aan elektrische installaties op schepen, van distributie- en voortstuwingssystemen tot brandmeld- en kraaninstallaties.
Voor monteurs is dit ook een kansrijk werkgebied. Het Uitvoeringsinstituut Werknemersverzekeringen (UWV) noemt ‘Elektromonteurs schepen en treinen’ in zijn overzicht van kansrijke beroepen voor 2025–2026, onder voertuigentechniek op middelbaar beroepsniveau of voor gespecialiseerd vakmanschap. Dat is een bredere categorie dan alleen scheepswerk; de concrete werkzaamheden staan in de functieomschrijving.
Wat doe je in verschillende banen in de maritieme elektrotechniek?
| Functie | Wat je doet | Waar het zwaartepunt ligt |
|---|---|---|
| Scheepselektromonteur | Je legt installaties vanaf tekening aan, trekt kabels en sluit onder meer motoren en junctionboxen aan. Ook meggeren, aarding en tracing horen bij de beschreven monteursfunctie. | Montage en het controleren van installatiewerk. |
| Servicetechnicus elektrotechniek en instrumentatie (E&I) | Je stelt installaties op jachten in bedrijf en verhelpt storingen. De servicefunctie richt zich onder meer op generatoren en elektriciteitsdistributie; ook onderhoud en herstel na schade kunnen erbij horen. | Problemen oplossen, geregeld tijdens werk op nationale of internationale wateren. |
| Project engineer hardware & software | Je vertaalt klantspecificaties naar een ontwerp voor elektrotechnische besturing, controleert het detailontwerp en schrijft en test software voor programmeerbare logische besturingen (PLC’s). Inbedrijfstelling gebeurt in huis en op locatie. | Ontwerp, software en testen. |
| Leidinggevend elektromonteur E&I | Je coördineert modificaties en projecten op schepen en offshoreplatforms en maritieme projecten, bewaakt de installatiekwaliteit en stemt af met werkvoorbereiding, projectleiding en betrokken partijen. In de beschreven vacature stuur je 1 tot 10 monteurs aan. | Technisch werk organiseren en een team aansturen. |
De keuze is dus niet alleen aan boord of aan wal. Wie graag zelf aansluit en meet, komt bij ander werk uit dan iemand die storingen onderzoekt of een besturing ontwerpt.
Wat doet een maritiem ingenieur?
Kijk daarom naar het object van het ontwerp: het schip zelf of de systemen die erin werken.
| Richting | Ontwerpvraag | Concreet werkterrein |
|---|---|---|
| Maritieme techniek | Hoe wordt een schip, jacht of offshoreobject ontworpen en gebouwd, met aandacht voor drijfvermogen, sterkte, functionaliteit en productie? | De opleidingsbeschrijving noemt onder meer jachten, containerschepen en offshoreobjecten. |
| Maritieme elektrotechnische engineering | Hoe werkt de elektrische besturing voor een maritieme of offshoretoepassing? | Een project engineer ontwerpt zo’n besturingssysteem en werkt ook aan de software en inbedrijfstelling. |
Wil je vooral aan elektrische schema’s en besturing werken, dan vertelt een vacature voor project engineer je meer over het dagelijkse werk dan de brede aanduiding maritiem ingenieur.
Welke opleidingen en certificaten heb je nodig voor maritiem elektrotechnisch werk?
De functie bepaalt de eisen. In één vacature voor monteur E vragen we minimaal mbo 2 elektrotechniek, bereidheid om door te leren naar niveau 3 en 4 en een certificaat voor de Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers (VCA), of de bereidheid dat te halen. Dat zijn eisen voor die vacature, niet voor iedere functie bij FMJ. Een leidinggevende vacature noemt een mbo-opleiding elektrotechniek of een gelijkwaardige opleiding, VCA voor operationeel leidinggevenden (VCA-VOL) of bereidheid dit te behalen, en bij voorkeur twee jaar relevante ervaring.
Voor wie zich wil bijscholen in elektrotechnisch werk aan boord, behandelt de cursus Elektrotechniek aan Boord van STC op dag 1 en dag 2 onder meer schema’s, metingen met een universeelmeter, generatoren, éénfase- en driefasensystemen en veilig werken. Dat is iets anders dan een opleiding voor een scheepsfunctie met vaarbevoegdheid. De opleiding Maritiem officier alle schepen technisch richt zich op het bedienen, controleren en onderhouden van installaties aan boord. Na het afronden van de vereiste modules en stagevaardagen en het behalen van de vereiste certificaten kan een afgestudeerde volgens STC het diploma Maritiem officier alle schepen technisch ontvangen en daarmee een aanvangsvaarbevoegdheid aanvragen voor wachtstuurman en wachtwerktuigkundige alle schepen tot 3000 GT en 3000 kW in onbeperkt vaargebied.
Voor werk als elektrotechnisch officier gelden afzonderlijke regels. Het STCW-verdrag (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) onderscheidt de elektrotechnisch officier onder voorschrift III/6 van de elektrotechnisch gezel onder III/7. Op een zeegaand schip met een hoofdvoortstuwingsvermogen van 750 kW of meer heeft een elektrotechnisch officier een bevoegdheidsbewijs nodig. Voor certificering onder III/6 geldt onder meer een minimumleeftijd van 18 jaar en ten minste 12 maanden gecombineerde werkplaatstraining en goedgekeurde vaartijd, waarvan minstens 6 maanden vaartijd binnen een goedgekeurd opleidingsprogramma. Verwar deze route niet met een monteursbaan op een werf of bij een maritieme installateur.
Wat is het salaris na een opleiding Maritieme Techniek?
De opleidingsgegevens van Studiekeuze123 geven een vergelijking voor afgestudeerden, geen salarislijst voor elektrotechnische functies.
| Vergelijking bij de opleiding | Geschat startsalaris |
|---|---|
| Hbo-bachelor Maritieme Techniek | € 3.300 |
| Alle hbo-bachelorstudies | € 2.773 |
Het hogere bedrag voor Maritieme Techniek is een schatting na de studie, niet het startsalaris van een scheepselektromonteur, servicetechnicus of engineer. Bij het bedrag van € 3.300 staat niet welke tijdseenheid geldt en ook niet of het bruto of netto is. Vraag bij een vacature daarom naar het salaris, de grondslag ervan en de voorwaarden die voor die functie gelden.
Hoe FMJ helpt met maritieme vacatures
Naast installatie- en automatiseringswerk hebben we inspectie- en kalibratiewerkzaamheden. Gebruik deze checklist om scherper te krijgen welk soort technisch werk je aanspreekt:
- Installatie of automatisering: wil je vooral monteren, service verlenen, besturingen ontwerpen of monteurs aansturen? Bekijk alle openstaande vacatures bij FMJ voor een overzicht van beschikbare functies.
- Inspectie: spreekt het controleren van elektrische veiligheid je aan? We voeren ook ATEX-inspecties uit en doen inspectiewerk, onder meer offshore.
- Instrumentatie: werk je liever met meetapparatuur? We kalibreren instrumentatie in huis en op locatie, in Nederland en daarbuiten.
Bekijk bij een vacature niet alleen de functietitel, maar ook de werkplek en de gevraagde ervaring. Zo kun je gericht bespreken welk werk bij je past.
Bekijk vacatures bij FMJ
Bekijk de passende vacatures en werken bij FMJ en bespreek de functie-eisen en mogelijkheden. Staat jouw ideale functie niet tussen de actuele vacatures? Ontdek dan de mogelijkheden via een open sollicitatie bij FMJ Group. Heb je vragen over een specifieke functie? Neem contact op met FMJ voor meer informatie.