Wie over de bouwplaats van Xycle in de Rotterdamse Europoort loopt, ziet de fabriek stap voor stap vorm krijgen. Achter de schermen werken dagelijks tientallen specialisten samen aan de installaties waarin moeilijk recyclebaar plastic afval een nieuw leven krijgt als waardevolle grondstof voor nieuwe plastics. Een van de partijen die hieraan een belangrijke bijdrage levert, is FMJ Group. Het bedrijf is verantwoordelijk voor een groot deel van de elektrotechnische installaties op de site. We spraken met Marlon Reedijk (Projectmanager bij FMJ) en Marco de Jong (Area Manager E&I bij Xycle) over de techniek, de samenwerking en de weg naar de eerste geproduceerde druppel pyrolyse-olie.

De verbinding tussen alle systemen

FMJ is al sinds de tenderfase in 2023 betrokken bij het project. Eind 2024 startte het team met de detailengineering. Inmiddels werken zo’n vijftien specialisten op de bouwplaats aan de aanleg van kabelwegen, het trekken van kabels, het aansluiten van installaties en de voorbereiding van de commissioningfase.”Vrijwel alles wat elektrisch aangesloten moet worden op de site loopt via ons team,” vertelt Marlon Reedijk. “Van kabelinfrastructuur tot het testen van systemen en het ondersteunen van de inbedrijfstelling.”

Voor Marco de Jong draait het project om het samenbrengen van alle elektrische, instrumentatie- en automatiseringssystemen. Vanuit Xycle bewaakt hij de samenwerking tussen leveranciers, aannemers en het projectteam, zodat de installatie uiteindelijk veilig en betrouwbaar kan worden overgedragen aan Operations. “Als het draadje uiteindelijk niet bij het juiste klemmetje uitkomt, werkt de installatie niet. Juist die samenhang tussen hardware, instrumentatie en besturing maakt dit vakgebied zo interessant.”

Een complexe puzzel

Bij een project van deze omvang zijn veel leveranciers betrokken die ieder hun eigen equipment en installaties aanleveren. Alles moet uiteindelijk naadloos met elkaar communiceren. “De grootste uitdaging zat in het bewaken van alle gegevens, interfaces en afstemmingen gedurende de engineeringfase,” vertelt Marlon. “Niet alle partijen waren vanaf het begin betrokken, waardoor veel onderdelen parallel ontwikkeld moesten worden.”

Ook Marco ziet daarin een van de grootste uitdagingen van het project. “Normaal gesproken rond je eerst een groot deel van de engineering af voordat de uitvoering start. Hier liepen engineering, inkoop en uitvoering grotendeels tegelijkertijd. Dat vraagt om veel afstemming en flexibiliteit van alle betrokken partijen.”

Specialistisch vakmanschap

Volgens Marlon wordt vaak onderschat hoeveel specialistische kennis nodig is voor industriële projecten als deze. “We werken in een omgeving waar veiligheid, materiaalkeuze en explosieveiligheid cruciaal zijn. Welke materialen je gebruikt, wat wel en niet mag in een explosieveilige omgeving; dat zijn zaken die voor ons vanzelfsprekend zijn, maar waar jarenlange ervaring achter zit.” Die kennis blijkt dagelijks van waarde. Wanneer technische uitdagingen ontstaan, wordt er continu gezocht naar praktische oplossingen zodat de voortgang van het project behouden blijft.

Bouwen aan circulariteit

Naast de technische uitdaging speelt voor beide mannen ook de maatschappelijke impact van het project een belangrijke rol.