Elektromonteurs kiezen voor de maritieme sector omdat ze aan verschillende elektrische systemen en projecten kunnen werken: van installatie en testen tot onderhoud en storingen verhelpen. Dat werk kan op een werf, aan boord of bij een offshoreproject plaatsvinden. Of een functie ook werk op zee, reizen of storingsdiensten omvat, hangt af van de vacature.
Wat doet een elektromonteur in de maritieme sector?
Een maritiem elektromonteur installeert, test, onderhoudt en repareert elektrische systemen aan boord. Je kunt kabels leggen, schakelkasten aansluiten en storingen verhelpen aan bijvoorbeeld verlichting, motorbesturing of navigatieapparatuur. Ook het werken aan brandmeldsystemen en kraaninstallaties kan bij het werk horen, zoals FMJ in zijn projectbeschrijving laat zien.
Bij nieuwbouw loopt een elektrotechnisch project van voorbereiding en materiaalkeuze via installatie naar testen en inbedrijfstelling. Bij een schip dat al in gebruik is, kan juist onderhoud of een aanpassing centraal staan. Dan telt de planning zwaar mee: het schip moet zo kort mogelijk stilliggen.
Aan welke schepen en projecten kan een maritiem elektromonteur werken?
De Allseas Hidden Gem laat zien hoeveel soorten elektrotechnisch werk één scheepsproject kan omvatten. We pasten daar het hoofdschakelbord aan en werkten aan transformatoren, schakelapparatuur, frequentieregelaars en bekabeling. Het gaat dus niet alleen om onderdelen installeren, maar ook om bestaande systemen aanpassen en nieuwe apparatuur integreren.
Het werkgebied reikt verder dan schepen. FMJ Rolloos heeft bijvoorbeeld systemen voor offshore hijswerk en boorplatforms en voor het bewaken van risicogebieden op boorplatforms. Dat maakt offshore een mogelijke projectomgeving, maar betekent niet dat iedere elektromonteur daar werkt. Ook de Amsterdamse E&I-vacature van FMJ NW noemt Marine & Offshore naast andere sectoren.
Waarom kiezen elektromonteurs voor werk in de maritieme sector?
De aantrekkingskracht zit in de afwisseling: het ene project draait om installatie en inbedrijfstelling, het andere om onderhoud of een aanpassing onder tijdsdruk. Voor een elektromonteur die graag met handen én hoofd werkt, maakt dat verschil. Kijk wel naar de werkgebieden van een functie; een werkgever met maritieme projecten in de marinesector biedt niet automatisch uitsluitend maritiem werk.
Ook het arbeidsmarktperspectief telt mee. Het Uitvoeringsinstituut Werknemersverzekeringen (UWV) neemt elektromonteurs schepen en treinen op in zijn overzicht van kansrijke beroepen. Omdat die categorie ook treinwerk omvat, zegt ze niet hoeveel maritieme vacatures er zijn. Bij de Amsterdamse functie van FMJ NW hoort bovendien de bereidheid om zo nodig storingsdiensten te draaien. Of storingsdiensten worden verwacht, moet je per vacature controleren; ze horen niet bij elke maritieme functie.
Welke opleiding en doorgroeimogelijkheden zijn er voor maritieme elektromonteurs?
De eisen verschillen per functie. Voor de Amsterdamse functie Elektromonteur E&I vraagt FMJ NW het volgende:
- Opleiding: minimaal een opleiding Elektrotechniek op niveau 2 van het middelbaar beroepsonderwijs (mbo), met de bereidheid door te groeien naar niveau 3 of 4.
- Certificaten: een VCA-certificaat (Veiligheid, Gezondheid en Milieu Checklist Aannemers) en een certificaat voor de veiligheidsnorm NEN 3140, of de bereidheid die certificaten te behalen.
- Vakkennis: de functie omvat onder meer zelfstandig installeren vanaf tekening, motoren bedraden, kabels aansluiten en metingen en controles uitvoeren.
Dat is het profiel voor deze vacature, geen algemene instapeis voor alle functies bij FMJ. De genoemde doorgroei naar niveau 3 of 4 laat zien welke stap FMJ NW bij deze functie voor ogen heeft. Vergelijk bij een andere vacature opnieuw de opleidingseisen en de mogelijkheden om certificaten te behalen.
Wat verdient een elektromonteur in de maritieme sector?
FMJ geeft een eigen salarisindicatie voor elektromonteurs in de marinesector. De bedragen zijn bruto basisbedragen per maand, zonder toeslagen.
| Profiel volgens FMJ | Ervaring en opleiding | Indicatie bruto per maand |
|---|---|---|
| Starter | Mbo 2 of 3, nul tot twee jaar ervaring | Circa € 2.800 tot € 3.200 |
| Medior | Mbo 4, drie tot zeven jaar ervaring | Circa € 3.200 tot € 3.800 |
| Senior of gespecialiseerde E&I-technicus | Hbo, meer dan zeven jaar ervaring | Circa € 3.800 tot € 4.500 of meer |
Opleiding, ervaring, specialisatie en het soort project beïnvloeden volgens FMJ het salaris. Werk aan boord, op een offshorelocatie of op een internationaal project kan aanvullende vergoedingen meebrengen. Vergelijk daarom bij een concrete functie niet alleen het basisbedrag, maar ook de afspraken over locatie, werktijden en toeslagen.
De afwisseling is concreet, de invulling verschilt per functie
- Projecten: De projecten van FMJ maken de afwisseling in systemen, werkzaamheden en projectomgevingen tastbaar.
- Functie-inhoud: De projecten van FMJ zeggen op zichzelf niet of jouw functie werk op zee, reizen of storingsdiensten omvat.
Bekijk de actuele vacatures bij FMJ en vraag per functie naar de projecten, opleidingseisen, storingsdiensten en salarisafspraken. Staat jouw ideale functie er niet tussen? Ontdek dan de mogelijkheden via een open sollicitatie bij FMJ Group. Neem voor meer informatie contact op met FMJ of bekijk de mogelijkheden via werken bij FMJ.
Gerelateerde artikelen
- Hoeveel dagen achter elkaar werk je als offshore monteur?
- Welke normen gelden voor marine elektrische installaties?
- Welke certificaten heb ik nodig als offshore platform elektromonteur?
- Welke milieu-eisen gelden voor maritime elektrotechniek?
- Welke projectmanagement skills heeft een elektromonteur nodig?