Markten
Vakdisciplines

Markten

Bij FMJ zijn we actief in diverse sectoren – van industrie tot offshore– en ontwikkelen we maatwerkoplossingen voor elektrotechniek, automatisering en instrumentatie.

Bekijk alle Markten

Vakdisciplines

We werken in verschillende elektrotechnische vakdisciplines. FMJ verricht in deze disciplines onder andere engineering, installatie, onderhoud en inspecties.

Bekijk alle Vakdisciplines

Markten
Vakdisciplines

Markten

Bij FMJ zijn we actief in diverse sectoren – van industrie tot offshore– en ontwikkelen we maatwerkoplossingen voor elektrotechniek, automatisering en instrumentatie.

Bekijk alle Markten

Vakdisciplines

We werken in verschillende elektrotechnische vakdisciplines. FMJ verricht in deze disciplines onder andere engineering, installatie, onderhoud en inspecties.

Bekijk alle Vakdisciplines

Leidinggevend Monteur E&I bij FMJ Marine Automation in Papendrecht
blog

Werken als elektromonteur op schepen: past dat bij jou?

Werken als elektromonteur op schepen past bij je als je elektrische installaties wilt aanleggen, testen of onderhouden, mits de werkplek bij je past. Je kunt aan boord werken terwijl een schip op de werf ligt, zonder mee te varen. Pas bij een functie als zeevarend bemanningslid gelden de eisen voor dat werk op zee.

Wat doet een elektromonteur op een schip?

Een elektromonteur op een schip installeert, onderhoudt en repareert elektrische systemen. In de praktijk kan dat betekenen dat je een nieuwe installatie aansluit, systemen test, preventief onderhoud uitvoert of een storing oplost. FMJ beschrijft deze werkzaamheden voor elektrotechnisch werk aan boord.

De fase waarin het schip zich bevindt, bepaalt mede wat je doet. Bij nieuwbouw kan de nadruk liggen op installatie en controle: elektrotechnische productie en engineering worden bij superjachten bijvoorbeeld onderscheiden van kwaliteitscontrole in de laatste nieuwbouwfase. Een functietitel alleen vertelt je dus nog niet of je vooral monteert, test of storingen zoekt.

Aan welke elektrische systemen werkt een maritiem elektromonteur?

Een maritiem elektromonteur kan werken aan de stroomvoorziening, verlichting, navigatieapparatuur en communicatie- en alarmsystemen. Denk aan de hoofdschakelkast en noodstroomvoorziening, maar ook aan brandmeldinstallaties. Op grotere schepen kunnen kraaninstallaties, automatisering en instrumentatie bij het werk horen.

Met welke systemen je daadwerkelijk werkt, hangt af van het schip en de functie. Staat er ‘elektromonteur scheepvaart’ boven een vacature, kijk dan verder naar de installaties en taken die erin staan. Instrumentatie is bijvoorbeeld ook een specialisme op zichzelf: FMJ kalibreert instrumentatie in huis en op locatie, in Nederland en daarbuiten. Dat maakt kalibratie nog geen taak van iedere elektromonteur bij elektrotechnische installaties aan boord.

Moet je als maritiem elektromonteur meevaren, of kun je op een werf werken?

Je hoeft niet automatisch mee te varen. Het onderscheid zit niet alleen tussen ‘schip’ en ‘werf’, maar ook tussen werken aan het schip en werken aan de voorzieningen van de werf:

  • Installaties aan boord bouwen: je werkt op het schip terwijl het op de werf ligt. Bij de bouw van superjachten realiseren leidinggevenden samen met vakspecialisten bijvoorbeeld de elektrotechnische installaties aan boord.
  • Storingen op de werf verhelpen: je spoort defecten in elektrische installaties op en repareert of vervangt onderdelen. Vraag bij zo’n functie om welke installaties het gaat en waar je die werkzaamheden uitvoert.
  • Werfvoorzieningen onderhouden: je werkt aan de techniek die de werf draaiende houdt, niet in de eerste plaats aan het schip. Daarbij gaat het onder meer om werkstroom, perslucht, afzuiging en klimaatvoorzieningen. In zo’n functie kan het incidenteel nodig zijn buiten de werf ondersteuning te bieden, bijvoorbeeld tijdens proefvaarten.

Wie graag op schepen monteert maar niet wil meevaren, heeft dus een andere functie nodig dan wie de technische voorzieningen van een werf wil onderhouden. Vraag ook hoe vaak je voor een project van locatie wisselt; ‘aan boord’ zegt op zichzelf niets over je reispatroon.

Welke opleiding heb je nodig om elektromonteur in de scheepvaart te worden?

De opleidingseis hangt af van de functie en van wat je al kunt. Er bestaan betaalde routes voor wie het vak wil leren, zoals werk-leertrajecten voor werk aan onder meer superjachten en schepen voor marine en maritieme toepassingen en offshore. Zo’n traject bestaat doorgaans uit een periode met theorie- en praktijklessen, gevolgd door werken bij een installatiebedrijf. Aan het eind kun je een mbo-diploma op niveau 3 behalen, bijvoorbeeld Eerste Monteur Elektrotechnische Installaties. Vraag naar de duur, de startmomenten en de voorwaarden als een traject je aanspreekt.

Heb je al elektrotechnische ervaring, kijk dan welke kennis van maritieme installaties een werkgever vraagt en wat je tijdens het werk kunt leren. Vacatures noemen soms opleidingen en cursussen voor de functie, plus doorgroeimogelijkheden naar leidinggevend monteur, werkvoorbereider of projectleider. Zulke afspraken zijn functiegebonden: laat ze vastleggen voor de baan die je overweegt.

Welke aanvullende eisen gelden als je als bemanningslid op een zeeschip werkt?

Werk je als bemanningslid op een zeeschip onder Nederlandse vlag, dan heb je een medische keuring zeevaart nodig. Volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport is die keuring iedere twee jaar nodig. De eis geldt niet automatisch voor een elektromonteur die op een werf aan een schip werkt.

Voor studenten is de keuring niet verplicht, maar de inspectie raadt haar wel aan: zonder goedkeuring kunnen zij niet op een schip stage lopen of werken. Ga je een functie vergelijken, stel dan eerst vast of je als zeevarend bemanningslid wordt aangenomen.

Wat verdient een maritiem elektromonteur?

Het salaris verschilt per functie, ervaring en werkgever. Een algemeen beroepsgemiddelde is lastig te geven, omdat de bedragen in vacatures bij verschillende soorten werk horen. Zo ligt het aanbod voor een elektromonteur scheepsinstallaties vaak ruim boven dat van een werk-leertraject, en onderhoud aan werfvoorzieningen is weer een andere functie. Vergelijk bedragen daarom alleen als ze over dezelfde functie en dezelfde periode gaan, bijvoorbeeld per maand bij een fulltime dienstverband. Een vacatureaanbod is bovendien geen beroepsgemiddelde.

Vergelijk naast het salaris ook de arbeidsvoorwaarden. De collectieve arbeidsovereenkomst (cao) Metalektro kan gelden in de scheepsbouw en bij elektrotechnische installatiebedrijven, maar controleer welke cao op jouw functie van toepassing is. Een auto voor privégebruik of vrije dagen in een werk-leertraject tellen eveneens mee, maar alleen als ze bij jouw aanbod horen.

Hoe FMJ helpt met vacatures voor elektromonteurs

Montage aan boord, werk op een werf en een functie als zeevarend bemanningslid zijn verschillende keuzes, met verschillende werkzaamheden en voorwaarden.

FMJ voert inspecties en kalibraties uit, onder meer in de industrie en offshore en maritieme omgevingen. Dat zegt niet welke elektromonteurvacatures bij FMJ er op dit moment zijn of welke opleiding daarvoor geldt. Wil je weten welke functies, werkplekken en scholingsmogelijkheden bij je passen, vraag FMJ dan naar de concrete mogelijkheden en voorwaarden via de pagina werken bij FMJ, of neem rechtstreeks contact op met FMJ. Staat jouw ideale functie niet tussen de actuele vacatures? Ontdek dan de mogelijkheden via een open sollicitatie bij FMJ Group.

Gerelateerde artikelen